首战的帷幕拉开,法拉利与Alpine的对决率先上演,然而第一节排位赛中,Alpine的低迷让两位车手垫底,索伯则在淘汰赛中折戟第二节,勒克莱尔以惊艳表现夺得最快,法拉利红牛梅赛德斯迈凯轮以及阿隆索和霍肯伯格紧随其后,维斯塔潘以杆位锁定前三,汉密尔顿和佩雷兹则分别位列第九和第五令人惊讶的是,这竟是一场历史性的。
2001年,他代表索伯车队首次参加F1大奖赛,尽管没有获得积分,但他的表现令人印象深刻在2002年,他首次登上领奖台,2003年更是取得了他职业生涯的第一个分站赛冠军和首次杆位这一年,他在迈凯轮车队的表现最为出色,以91个积分位居第二从2004年至2007年,Kimi在迈凯轮和法拉利车队之间切换,成绩稳。
其中,在法拉利从测试工程师引擎工程师引擎主管技术总监以及车队领队不同位置工作了28年的比诺托离开最引人关注,接任者则是从阿尔法·罗密欧而来的瓦塞尔原本瓦塞尔的位置则交给了安德烈亚斯·塞德尔,并负责索伯集团的首席执行官迈凯伦车队的领队安德烈亚斯·塞德尔离开,接任他位置则是安德烈亚·斯戴拉而梅赛德斯。

车队方面,红牛车队以绝对优势领先,除车手积分外,车队总积分也达到460分法拉利车队以400分位居第二,沃达丰迈凯轮梅赛德斯车队积378分位列第三莲花F1车队积303分,位居第四梅赛德斯AMG马石油F1车队积142分,紧随其后索伯F1车队和萨哈拉印度力量F1车队分别积126分和109分排名靠后的车队中。
宝马索伯车队和丰田车队也有不错的表现,库比卡以55分排名第四,特鲁利以26分排名第七雷诺车队和红牛雷诺车队则分别由阿隆索和库特哈德领衔,分别积18分和6分威廉姆斯丰田车队的罗斯博格和本田车队的巴顿分别以9分和3分排名第九和第十七红牛法拉利车队和印度力量法拉利车队分别由维泰尔和费斯切拉。
积分榜上,红牛车队以498分遥遥领先,紧随其后的是迈凯轮车队的454分,法拉利车队以396分位列第三梅赛德斯GP车队雷诺车队威廉姆斯车队印度力量车队宝马索伯车队以及红牛二队分别以21416369684413分的成绩分列第四到第九位尽管2010年赛季已经结束,但赛车手们在赛道上的精彩表现。
2006年,从索伯车队回到法拉利,并与舒马赫成为搭档在这个赛季,马萨总共获得过三次杆位并获得两次分站赛的冠军,尤其是在最后一站巴西大奖赛获得冠军,那是巴西车手时隔13年之后再次在主场夺冠在这一年所取得的的成绩足以证明他的赛车天赋最终他获得年度车手季军2005年,马萨在索伯车队的表现超越。

索伯法拉利车队以41分排名第七,印度力量梅赛德斯和红牛二队法拉利则紧随其后,分别获得18分和6分玛鲁西亚考斯沃斯和卡特汉姆雷诺车队的成绩垫底,均为0分值得注意的是,尽管有多个车队和车手的表现不尽如人意,但整个F1赛季的竞争依旧非常激烈随着比赛的继续,各大车队和车手之间的竞争将更加。
在2014年的F1赛季中,各大车队与车手的组合备受关注法拉利万宝路车队配备了法拉利引擎,两位车手分别是马萨和阿隆索另一边,沃达丰迈凯轮车队则使用梅赛德斯引擎,巴顿和汉密尔顿是车队的核心宝马索伯F1车队同样搭载宝马索伯引擎,但遗憾的是,该车队在赛季中退赛梅赛德斯车队在布朗GP车队的基础上。
除此之外,部分中小车队也历经了重大变化从雷诺手中买下车队并更名为莲花,因而引发队名闹双胞的英国吉尼投顾Genii Capital最终因财务问题让前者买回差点在2016年倒闭的索伯车队先是获得瑞士长弓投顾Longbow Finance的注资而得以生存下去,并在2018年获得Ferrari母集团FCA的入主,在2019年更名为。
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